-
DRL-60 ဆောက်လုပ်ရေး၏ လျှို့ဝှက်လက်နက်- ပရောဂျက်များကို ပြောင်းလဲပေးသည့် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ရိုလာများ
ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဒီဇိုင်းနှင့် ကောင်းမွန်သော ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် Dynamic roller ကို အဓိကအားဖြင့် backfill compaction အတွက် အသုံးပြုသည်။
မြောင်းအုတ်မြစ်ချခြင်း၊ လမ်း၊ အားကစားကွင်း သိပ်သည်းခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင်ညှိခြင်းအပြင် ကတ္တရာမျက်နှာပြင် သိပ်သည်းခြင်း။
၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ဖြင့် ဖိသိပ်သောအခါ သံမဏိဘီးလည်း တုန်ခါသောကြောင့် ဖိသိပ်မှုလုပ်ငန်းကို ပိုမိုထိရောက်စေနိုင်သည်။
-
DDR-70 ၅၅၀ ကီလိုဂရမ် လမ်းလျှောက်စက် နှစ်ထပ်ဗုံ တုန်ခါစက်
dynamic vibratory roller စီးရီးတွင် လမ်းလျှောက်နိုင်သော single steel wheel၊ လမ်းလျှောက်နိုင်သော double steel wheel နှင့် driven double steel wheel roller အမျိုးအစား ၃ မျိုး ပါဝင်သည်။ အလေးချိန်မှာ ၃၀၀-၃၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး compaction application scenarios အမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော Honda ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တို့ဖြင့် စွမ်းအားကောင်းမွန်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူပါသည်။
-
DRL-60 Honda GX-160 လမ်းလျှောက်စက် တစ်လုံးတည်းသော ဒရမ် တုန်ခါစက်
ဒီဇိုင်းကောင်းမွန်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကောင်းမွန်သည့် Dynamic roller ကို အဓိကအားဖြင့် backfill compaction၊ မြောင်းအုတ်မြစ်ချခြင်း၊ လမ်း၊ အားကစားကွင်း compaction နှင့် leveling အပြင် asphalt မျက်နှာပြင် compaction အတွက်လည်း အသုံးပြုပါသည်။
၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ဖြင့် ဖိသိပ်သောအခါ သံမဏိဘီးလည်း တုန်ခါသောကြောင့် ဖိသိပ်မှုလုပ်ငန်းကို ပိုမိုထိရောက်စေနိုင်သည်။
-
DRL-70 20kN တုန်ခါမှုစွမ်းအားရှိသော လမ်းလျှောက်သံမဏိဘီးရိုလာတစ်ခုတည်း
Dynamic roller ထုတ်ကုန်စီးရီးများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော Honda ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေး၊ ရိုးရှင်းပြီး အဆင်ပြေသော လည်ပတ်မှုတို့ဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဖောက်သည်များမှ ကောင်းစွာလက်ခံကြသည်။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၊ ရထားလမ်းအောက်ခံမြေသား၊ လေဆိပ်လေယာဉ်ပြေးလမ်း၊ ရေကာတာ၊ အဆောက်အအုံအုတ်မြစ်နှင့် အခြားအခြေခံဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများကို ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစေရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။
-
DDR-60 အလတ်စား လမ်းလျှောက်ဘီး နှစ်ထပ်သံမဏိ တုန်ခါလမ်းကြိတ်စက်
ဒိုင်းနမစ်လမ်းလျှောက်အမျိုးအစား အလတ်စား နှစ်ဘီးရိုလာကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော Honda ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်/အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဒီဇိုင်း၊ လှပသော အသွင်အပြင်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော လည်ပတ်မှုတို့ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
utility model တွင် ဖိအားခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရိုးရှင်းခြင်း စသည်တို့၏ အားသာချက်များရှိသည်။
-
RRL-200 အလေးချိန် ၂ တန်၊ ဖိအားစွမ်းရည် ၃၀ kN၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စီးရိုလာ
၁-၃ တန် အလေးချိန်နှင့် ၃၀ kN ဖိသိပ်နိုင်စွမ်းဖြင့် ရွှံ့စေး၊ ကတ္တရာနှင့် အခြားအလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်များကို ထိရောက်စွာ ဖိသိပ်နိုင်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာကို ဘီးနှစ်ဘီးဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး တောင်တက်စွမ်းရည်ကောင်းမွန်ကာ ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးသည် စတီယာရင်ကို ထိန်းချုပ်ပေးသောကြောင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။
Honda GX-690V ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို စံအဖြစ် တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ ၂၄ ကောင်အား ရှိပါတယ်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။
-
RRL-100 Honda GX-390 အင်ဂျင်တုန်ခါမှု ဟိုက်ဒရောလစ်စီး Roller
အပြည့်အဝ ဟိုက်ဒရောလစ်ရိုလာကို အဓိကအားဖြင့် မြောင်းအောက်ခြေ၊ လမ်းနှင့် အားကစားကွင်းတို့ကို ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစေခြင်းနှင့် အဆင့်ညှိခြင်းအပြင် ကတ္တရာမျက်နှာပြင်ကိုလည်း ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစေရန် အသုံးပြုပါသည်။ RRL-100 သည် 1000 kg အလေးချိန်ရှိပြီး 2 တန် ဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ တုန်ခါမှုအားသည် တိုင်ကီကဲ့သို့ဖြစ်သည်။
၁။ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး မောင်းနှင်ထားပြီး stepless speed ပြောင်းလဲမှုနှင့် မြန်ဆန်စွာ ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ခရီးသွားသည့်အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ၃၀ ဒီဂရီသို့တက်ခြင်းဖြင့် အလုပ်အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
၂။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်သည် အချင်းဝက်သေးငယ်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာတွင် အလွယ်တကူတည်ဆောက်နိုင်သည်။
၃။ Honda GX-390 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ ပါဝါကြီး။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်သည်။
၄။ တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် လျှပ်စစ်စက်နှိုးပါ၊ သော့ထည့်ပြီး ညင်သာစွာလှည့်ပါ။
၅။ ရှေ့နှင့်နောက် သံမဏိဘီးများကို ပတ္တာတပ်ထားပြီး အရည်အသွေးမြင့်မားသည်။
